あなたもこれで明日からうんちく王池上晃のニュースそうだったのか！！「航空運賃編」まとめ

公開日： 2018/05/05 : 最終更新日：2018/07/07 未分類

「池上晃のニュースそうだったのか！！」で紹介されていた航空運賃に関するトリビアを紹介。
これであなたも明日からうんちく王に。

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・海外旅行代金

海外への旅行が認められた1960年代の空港では見送りに家族が来ていた。
1964年にJTBが企画したハワイ9日間の旅は当時の価格で36万4000円。現在の水準だと約400万円だった。この時代は海外への旅行代金が高かったため、海外旅行は家族総出の大イベントだったようだ。

海外旅行が一般的になったのは、1969年にバルク運賃と呼ばれる団体料金が導入されてからである。当時の日本では海外旅行が一般的になったことで大型航空機のジャンボジェット機が就航するようになった。その一方でジャンボジェット機は大きさが大きいがゆえに空席が目立った。この空席を埋めるために導入されたのが先のバルク運賃だ。航空会社は空席対策として席の一部を旅行会社に格安で販売し、空席が極力ない状態で就航するようにした。その結果この仕組みが導入されてからは最大で7割旅行代金が安くなった。

・日本の航空会社の運賃が高い理由

日本の航空会社の運賃が高い理由の一つに空港の着陸料がある。
着陸料とは国際線が1回着陸するごとに発生する費用だ。
下記のように日本空港は着陸料が海外の国際線と比較して極端に高い。
そのことが、日本の航空運賃が高い理由の一つになっている。

羽田：59万4000円
成田：33万8000円
ニューヨーク(JFK)：33万4000円
ソウル(仁川)：18万7000円
ロンドン(ヒースロー)：17万1000円
パリ(シャルル・ド・ゴール)：14万5000円
フランクフルト：8万6000円
シドニー：0円

なお、日本には97の空港があるが、それらの空港のほとんどは赤字だ。
着陸料が高いのは赤字空港の埋め合わせの意味があるようだ。

・LCCが地方空港を利用する理由

赤字空港である地方空港の着陸料は安めの設定になっている。
そこに目をつけたのがLCCと呼ばれる格安航空会社だ。
茨城空港を利用したLCCビジネスが成功したのを受けて他の地方空港でもLCCが就航するようなった。